Zarząd województwa przyjął plan inwestycyjny dla subregionu ostrołęckiego w ramach Regionalnych Inwestycji Terytorialnych. Wśród inwestycji drogowych zgłoszona została m.in. budowa obwodnicy śródmiejskiej. Oddzielna pula pieniędzy z Unii Europejskiej zostanie przeznaczona na opiekę zdrowotną, z tych środków zamierza skorzystać wyszkowski szpital.

RIT to inicjatywa zarządu województwa. Zadaniem samorządów było wspólne wypracowanie projektu tworzącego zintegrowaną całość. Liderami koordynującymi prace są dawne miasta wojewódzkie, w naszym przypadku Ostrołęka. 

RIT podzielony jest na dwa projekty; drogowy opiewa na 260 mln zł, zdrowotny i proekologiczny – 64 mln zł. Wśród inwestycji zatwierdzonych w projekcie drogowym znalazł się III i IV etap śródmiejskiej obwodnicy Wyszkowa oraz budowa drogi łączącej gminy Długosiodło i Brańszczyk. 

Przypomnijmy, że obwodnica śródmiejska ma łączyć drogi krajową nr 62 (trasa serocka) z ekspresową nr 8. Dotychczas powstały dwa pierwsze etapy, od ul. Serockiej do Leśnej. W kolejnych droga ma przecinać ul. I AWP (powstanie rondo), tory (planowana estakada) i dobiegać do węzła w Turzynie. Projekt przewiduje także m.in. budowę dróg serwisowych, chodników i ścieżek rowerowych, oświetlenia. Etap III obejmuje odcinek między ulicami Leśną i I AWP, IV – między I AWP i Białostocką.

– Dla naszej gminy to jedyna szansa na pozyskanie środków zewnętrznych. Więcej możliwości na pozyskiwanie środków na budowę dróg gminnych w tej perspektywie unijnej nie będzie – mówiła kierownik referatu ds. pozyskiwania środków zewnętrznych Żaneta Kozak w kwietniu na sesji rady miejskiej, gdy plan inwestycyjny przyjmował nasz samorząd.

W ramach drugiego projektu RIT-u powiat i gmina Wyszków zamierzają pozyskać środki na termomodernizacje budynków użyteczności publicznej (m.in. urzędu miejskiego i starostwa oraz hali sportowej i pływalni WOSiR), szpital – remont oddziałów kardiologii i wewnętrznego oraz zastosowanie energii odnawialnej.

Niestety, uwzględnienie projektów w planie inwestycyjnym RIT nie jest tożsame z pozyskaniem dofinansowania. To preferowane inwestycje, ale muszą przejść procedurę konkursową, a pula środków jest ograniczona. Wyszków, starając się o środki na kontynuację budowy obwodnicy, wskazuje na rozbudowę sieci strategicznych ciągów komunikacyjnych, poprawę bezpieczeństwa i wyprowadzenie poza centrum miasta tranzytu. Plusem projektu jest też to, że w 100% jest gotowy do realizacji.