Głównym celem prac jest przejęcie zdalnego sterowania ruchem kolejowym ze stacji na odcinku Ostrołęka – Wyszków. W tym celu rozbudowane zostanie LCS w Ostrołęce, gdzie adaptacji ulegnie pomieszczenie przeznaczone dla dyżurnego ruchu.
Stacje na odcinku Ostrołęka – Wyszków (bez tej ostatniej) będą sterowane zdalnie z Lokalnego Centrum Sterowania w Ostrołęce. Po oddaniu do użytku LCS zbędne budynki nastawni Dalekie, Przetycz i Pasieki zostaną rozebrane. Na całym wspomnianym odcinku zostanie też zbudowana komputerowo-cyfrowa blokada liniowa z licznikową kontrolą niezajętości szlaku.
Ponieważ linia jest jednotorowa, realizacja prac będzie wymagała wprowadzenia zamknięć linii. Ich termin wyznaczono od 1 maja do 3 listopada przyszłego roku.
W Ostrołęce oraz w Wyszkowie przewidziano również przeniesienie tarcz ostrzegawczych przed semaforami. Zmiana ta jest związana z planowanym podniesieniem prędkości maksymalnej kursowania pociągów.
W 10 punktach (stacje: Wyszków, Dalekie, Ostrołęka, Przetycz, Pasieki i Gierwaty oraz przystanki: Lucynów, Rybienko, Zygmuntowo Maz., Prabuty Góry i Leszczydół) mają powstać nowe perony o długości 200 m i wysokości nad główką szyny 76 cm. Peron pierwszy (przydworcowy) w Wyszkowie ma zostać rozebrany, a na jego miejscu przewidziano budowę chodnika. Zadaniem wybranej firmy będzie też przebudowa toru nr 2 na stacji Dalekie. Jej peron ma zostać poszerzony, by odpowiadał obowiązującym normom. Nad torami nr 2 i 3 na stacji Dalekie ma zostać wybudowana nowa sieć trakcyjna. W innych miejscach przewidziano wymianę i przebudowę słupów i konstrukcji wsporczych.
CZYTAJ TAKŻE: "Fundacja ProKolej wnioskuje przywrócenie stacji Dalekie. Jest reakcja PKP"
CZYTAJ TAKŻE: "PKP zapowiada dodatkowe pociągi, ale nie u nas"
