Po 10 miesiącach budowy 13-kilometrowego odcinka krajowej „ósemki”, między Wyszkowem a węzłem „Poręba”, firma Skanska zrealizowała wymagane kontraktem 20% prac. Cała inwestycja - nowa droga ekspresowa wraz z infrastrukturą mostową - warta jest prawie 335 mln zł. 

Wykonawca wykorzystuje nie tylko potężne maszyny budowlane, ale też… drona, który wykonuje prace związane głównie z obliczeniami i inwentaryzacją terenu, także fotograficzną i filmową budowy. Firma szacuje, że do tej pory urządzenie pokonało nad placem budowy S8 blisko 300 km. – Technika, jaką wykorzystujemy, to głównie fotogrametria polegająca na robieniu zdjęć kamerą skierowaną prostopadle w dół z odpowiednim pokryciem – mówi Tomasz Rylski, główny specjalista BIM Skanska. – Na podstawie zdjęć jesteśmy w stanie w krótkim czasie wygenerować modele 3D terenu z dokładnością od 2 do 4 cm. Mając całą trasę w trój wymiarze, z łatwością możemy kontrolować wszystkie objętości robót ziemnych i materiałów sypkich, a także kontrolować geometrię elementów wykonywanych na budowanej trasie.
 

– Użycie drona nie tylko znacząco poprawia wydajność, ale też daje szybką informację o stopniu zaawansowania naszych robót – dodaje Tomasz Rylski. – Nalot takiej inwestycji jak S8 zajmuje około 5 godzin. Dla porównania pomiar klasyczny zajmuje około 6 dni roboczych i nie jest tak dokładny, jak pomiar dronem. Podczas pomiaru klasycznego informacja rozciągnięta jest na kilka dni. W tym czasie codziennie z kopalni na budowę wyjeżdża do 13 tys. ton piasku. Pomiar klasyczny jest więc obarczony dużym błędem obliczeniowym.

Przypomnijmy, że budowa odcinka drogi ekspresowej z Wyszkowa do węzła w Porębie rozpoczęła się pod koniec stycznia tego roku. Na zakończenie prac Skańska ma czas do połowy lipca 2018. Oprócz węzła w Porębie, podobne obiekty na tym odcinku powstają również w Trzciance i Knurowcu. 

Zakres prac można śledzić na stronie internetowej s8.wyszkow-poreba.pl.

fot. i video Skanska